ಫೆಂಡರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ವಿಧ ಮತ್ತು 80 ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ 0.05MPa ಮತ್ತು 0.08MPa.
ಫೆಂಡರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒಡೆದ ಒತ್ತಡವು 0.7MPa ಆಗಿದೆ.
ತೆರೆದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕಂಟೇನರ್ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನಿಲದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ
1. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಡಗಿನ ಗಾಳಿ ತುಂಬುವ ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿರೂಪತೆಯು 60% (ವಿಶೇಷ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ), ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 50KPa-80KPa ಆಗಿದೆ (ಬಳಕೆದಾರರ ಹಡಗು ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು , ಟನ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಸಾಮೀಪ್ಯ ಪರಿಸರ).
2. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಗರ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ಫೆಂಡರ್ ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಚುಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು;ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ 5- 6 ತಿಂಗಳುಗಳು.
3. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪಂಕ್ಚರ್, ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಇಲ್ಲದೆ ಫೆಂಡರ್ ದೇಹವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಫೆಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುಗಳು ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಚೂಪಾದ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು.ಫೆಂಡರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ನೇತಾಡುವ ಕೇಬಲ್, ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಗಂಟು ಹಾಕಬಾರದು.
4. ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ತೊಳೆದು, ಒಣಗಿಸಿ, ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ, ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.
5. ಫೆಂಡರ್ ಶೇಖರಣೆಯು ಶಾಖದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಬೇಕು, ಆಮ್ಲ, ಕ್ಷಾರ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಡಿ.
6. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಪೇರಿಸಬೇಡಿ.ಫೆಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಡಿ.
ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂದು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಲು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಸೈಟ್‌ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
ಫೆಂಡರ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಮೊದಲು ಹಡಗಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಡೆಡ್‌ವೈಟ್ ಟನ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ, ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ನಿಮಗಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಂಜಸವಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ನ ಆಯ್ಕೆಯು ಹಡಗಿನ ಡೆರಿಕ್ನ ಟನ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತೋಳಿನ ಉದ್ದವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು;ಏಕೆಂದರೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ನ ತೂಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸವು ಹಡಗಿನ ಡೆರಿಕ್ ಟನ್ನೇಜ್ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ತೋಳಿನ ಉದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು.
2. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕವಚದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯಾವ ರೀತಿಯ ಹಡಗು ಫೆಂಡರ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು.
3. ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ವ್ಯಾಸಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಬಳ್ಳಿಯ ಪದರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲಿನ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತಯಾರಕರನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಡಗು ಫೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಕರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಸಾಗರ ಉಡಾವಣಾ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ವಿಧಾನ
1. ಸಾಗರದ ಗಾಳಿ ಚೀಲದ ಸಂರಕ್ಷಣೆ:
ಸಾಗರ ನೀರಿನ ಚೀಲವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಬೇಕು, ಟಾಲ್ಕಮ್ ಪೌಡರ್ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಲೇಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಮೂಲದಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಒಣ, ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು.ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಹರಡಬೇಕು, ಜೋಡಿಸಬಾರದು ಅಥವಾ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ತೂಕದ ಮೇಲೆ ರಾಶಿ ಹಾಕಬಾರದು.ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಆಮ್ಲ, ಕ್ಷಾರ, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ದ್ರಾವಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬಾರದು.
2. ಮೆರೈನ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್ ದುರಸ್ತಿ:
ಮೆರೈನ್ ಲಾಂಚಿಂಗ್ ಏರ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಹಾನಿ ರೂಪಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಖಾಂಶದ ಬಿರುಕುಗಳು, ಅಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಉಗುರು ರಂಧ್ರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
(1) ದುರಸ್ತಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ.ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಬಿರುಕಿಗೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಗುಪ್ತ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಡಿ.ವಿಸ್ತರಣಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹಾನಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-ಪದರಕ್ಕೆ 18-20cm;4-ಪದರವು 20-22cm ಆಗಿದೆ;5 ನೇ ಪದರವು 22-24cm ಆಗಿದೆ;ಆರು ಪದರಗಳು 24-26 ಸೆಂ.
(2) ಫೈಬರ್ ಲೈನ್ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಆದರೆ ಫೈಬರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ.
(3) ಉದ್ದವಾದ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ, ಬಳ್ಳಿಯ ದಾರವನ್ನು ಮೊದಲು ಬಳಸಬೇಕು.ಹೊಲಿಗೆ ಪಿನ್‌ಹೋಲ್‌ನ ಸ್ಥಳವು ಬಿರುಕಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 2-3cm ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಲಿಗೆ ಸೂಜಿ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 10cm ಆಗಿದೆ.
(4) ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಿ.
(5) ಅಂಟು ಪದರದಿಂದ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ನೆನೆಸಿ ಸ್ಲರಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಚ್ಚಾ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1: 5 ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪದರವು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ (ಕಚ್ಚಾ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತೂಕದ ಅನುಪಾತವು 1:8 ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿದೆ).ಸ್ಲರಿ ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ತಣ್ಣಗಾದ ನಂತರ ಒಣಗಿಸಿ, ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾದ ಸ್ಲರಿ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಿ.
(6) ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ಗಿಂತ 1mm ದಪ್ಪ, 1cm ಅಗಲ.
(7) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಿಸಿ.
(8) ಉದ್ದದ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ, ಸುಮಾರು 10cm ಅಗಲವಿರುವ ನೇತಾಡುವ ರಬ್ಬರ್ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಪದರವನ್ನು ಬಿರುಕಿನ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(9) ನೇತಾಡುವ ರಬ್ಬರ್ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಪದರವನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.ಬಿರುಕಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ಲ್ಯಾಪ್ ಪ್ರದೇಶವು 5cm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ದುಂಡಗಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು.
(10) ನೇತಾಡುವ ರಬ್ಬರ್ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಪದರವನ್ನು ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.ಬಳ್ಳಿಯ ದಿಕ್ಕು ಸಿಸ್ಟ್ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಓರೆಯಾದ ಬಳ್ಳಿಯ (ಅಥವಾ ಬಲಪಡಿಸುವ ಫೈಬರ್) ನಂತೆಯೇ ಇರಬೇಕು.ಸುತ್ತಲಿನ ಲ್ಯಾಪ್ ಪ್ರದೇಶವು ನೇತಾಡುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಳ್ಳಿಯ ಬಟ್ಟೆಯ ಹಿಂದಿನ ಪದರಕ್ಕಿಂತ 1cm ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬದಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ದುಂಡಗಿನ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಸಬೇಕು.
ಸಾಗರ ಉಡಾವಣಾ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಸತ್ತ ತೂಕದ ಟನ್, ಡೆಡ್‌ವೇಟ್ ಟನ್, ಹಡಗಿನ ಉದ್ದ, ಹಡಗಿನ ಅಗಲ, ಸ್ಲಿಪ್‌ವೇ ಇಳಿಜಾರು ಅನುಪಾತ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.